煤矿运输队的人设计出一种遥控式气动自动复位---，即加工了一个下落端比阻车端重的---，利用两端的重量差产生转动力矩，实现---的自动复位。气动式---与手动式---相比操作和安全性都有了很大的提高，不仅降低了工人的劳动强度，而且实现了远距离控制，因此有逐渐取代手动---的趋势。手动---。气动---
几十年来，矿山因跑车---的人员---事件不计其数，成为了煤矿生产发展的“拦路虎”。---是安装在井口下方的用来阻挡矿车因失控而下滑的机械装置，分为常开和常闭式两种，可以有效的阻止跑车下滑，避免重---故的发生。
气动---由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，气动---固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用气动---，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，性高，结构简单，安装方便，维护简便。
气动---是煤矿轨道运输过程中的一种的安全保护装置，用于煤矿运输路线中，控制矿车定位停止、防止矿车自溜、分车及摘挂钩等。动---为阻轮式，该装置采用了气体动力实现阻车轮挡的打开与闭合，可方便地对运输矿车进行阻挡滞停，从而为煤矿的轨道运输安全提供了有效保障。该产品已广泛应用于各地煤矿企业。气动---涉及煤矿井下运输机械技术领域，气动---由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，单轨---固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用新型能自动---，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，性高，结构简单，安装方便，维护简便。
